Et si le vélo devenait un levier pour les espaces publics de la ville de demain et des territoires innovants?

Pour Frédéric Héran, économiste et urbaniste, adopter le vélo est en effet beaucoup plus qu’un simple choix modal. C’est aussi le choix d’une politique de déplacements plus équilibrée, d’un mode de vie plus équitable, d’un art de vivre plus convivial, de finances publiques mieux maîtrisées.

Pour que le vélo devienne l’ingrédient majeur du cocktail déplacements de nos villes demain :

• quels sont les éléments constitutifs d’une politique globale cyclable ?

• comment mieux adapter l’espace public et les territoires à l’éco-mobilité dans une ville connectée plus efficiente, plus économe et plus soucieuse de son environnement et quels rouages dégripper ?

Avec l’auteur du livre : « Le retour de la bicyclette : une histoire des déplacements », la journée du 14 mars à Béthune a permis de capitaliser les processus fertiles de ceux qui expérimentent déjà avec le vélo, des projets urbains astucieux, gages d’attractivité des territoires et de coopération avec les habitants.